Nouvelle formation DPC pour les professionnels du transport à cheval

Plus de 14 000 professionnels du transport ont désormais accès à une formation qui, on l’espère, permettra non seulement d’assurer la sécurité des chevaux et des cavaliers, mais également de les inclure dans les projets futurs.

Catherine Chapman, cavalière et consultante en circulation et transport, a créé le module de développement professionnel continu (DPC) sur les cavaliers en tant qu’usagers de la route. Elle a développé l’atelier avec le Chartered Institute of Highways and Transportation (CIHT) et le directeur de la sécurité de la British Horse Society, Alan Hiscox. Il est accessible à plus de 14 000 membres du CIHT.

« J’espère que cela suscitera davantage de sensibilisation et de compréhension », a déclaré Mme Chapman. « Ce que je souhaite, c’est encourager une approche plus inclusive des déplacements actifs, car pour l’instant les déplacements actifs se définissent comme la marche et le vélo. Mais les cavaliers, en termes de vulnérabilité, sont égaux aux cyclistes selon le code de la route, donc je souhaite sensibiliser et inciter les professionnels du transport à sortir un peu plus des sentiers battus. »

Mme Chapman, directrice générale d’ADL Traffic and Highways Engineering, a réalisé une revue de la littérature, publiée dans le , l’année dernière, avec le professeur Charles Musselwhite de l’Université d’Aberystwyth.

Elle a déclaré qu’elle avait entrepris cette revue de la littérature publiée sur les cavaliers en tant qu’usagers de la route, en partie pour souligner le peu de recherches disponibles dans ce domaine.

« Une fois que je l’ai publié, je me suis adressée à mon organisme industriel, les IRSC, et je lui ai dit : « Il n’y a pas de formation » », a-t-elle déclaré. « Je leur ai dit que nous avions besoin de cet atelier de DPC et que je pourrais utiliser mon étude comme base pour un atelier de DPC.

« J’essaie maintenant de sensibiliser, au niveau professionnel, aux problèmes que rencontrent les cavaliers sur la route, mais aussi au manque de compréhension que nous, en tant que professionnels du transport, avons des cavaliers en tant qu’usagers de la route. La stratégie gouvernementale de sécurité routière publiée cette année inclut les cavaliers, mais ce ne sont que des paroles. Et comment allez-vous mettre en œuvre cela quand vous ne comprenez pas les chevaux et les cavaliers ? Il fallait une base de formation et elle n’existait pas. »

Le CPD pourrait être entrepris par des professionnels, notamment des consultants en planification des transports, ceux qui travaillent dans les conseils ou les autorités routières et les auditeurs de la sécurité routière. Les avantages pourraient être que, par exemple, quelqu’un qui planifie un chemin partagé et une piste cyclable envisagerait également d’accueillir des chevaux.

« Les recherches sont si limitées que nous sommes presque exclus des revues de littérature, car elles n’apparaissent pas dans les recherches », a déclaré Mme Chapman. « Donc, en créant un article publié, nous espérons que cela apparaîtra dans les recherches de revue de la littérature.

« J’ai également rendu mes recherches en accès libre ; mes aspirations sont d’essayer de générer davantage de recherches sur les cavaliers en tant qu’usagers de la route et d’encourager une réflexion plus inclusive en matière de déplacements actifs et de conception d’autoroutes. Et de rendre les chevaux et les cavaliers plus sûrs. »