Le trajet épique de Lambourn à Windsor aide à changer les attitudes des conducteurs et à sauver la vie des chevaux

Une «incroyable» balade de 55 milles de Lambourn à Windsor à la mémoire de deux chevaux tués sur les routes britanniques aidera à garder les autres en sécurité, est-ce que cela vous plaide.

Trois chevaux et cavaliers ont quitté la ville de Racing Hub lundi dernier (12 mai) et sont arrivés à Royal Windsor vendredi, où ils ont terminé un circuit de l'arène du château pour applaudir de la foule.

Le trajet, pour sensibiliser les conducteurs à la manière sûre de passer des chevaux, a été une collaboration entre la campagne de sécurité ralenti morte de la British Horse Society (BHS) et le projet Edward (tous les jours sans mort sur route), soutenue par le défenseur de Land Rover, Royal Windsor, la police de la vallée de la Thames, les députés, les jockeys et bien d'autres.

« Cela a été incroyable », a déclaré le directeur de la sécurité BHS, Alan Hiscox. «La réponse des médias et du public – pas seulement le public équestre – a été incroyable. Ils ont très bien porté le message. Je pense que cela a été un partenariat inestimable avec Land Rover Defender pour sensibiliser les changements au code routier.»

M. Hiscox a eu l'idée après que le cheval de course Knockalla a été tué sur les routes de Lambourn l'automne dernier. Il a partagé la conduite avec Des Payne et Laurence Knight de l'équipe BHS, et la présentatrice de la BBC, Lizzie Greenwood-Hughes, avec son poney Wincey. Les coureurs ont été accompagnés partout par un défenseur arborant BHS et Project Edward Logos, «Passer les chevaux lents et larges» et un signe de limite de vitesse de 10 mph. La balade a été couverte sur BBC Breakfast et l'émission Jeremy Vine Radio 2, atteignant potentiellement des millions de personnes.

Lizzie, qui soutient les travaux de sécurité routière du BHS depuis plus de 10 ans, a déclaré que le trajet avait été «éclairé».

«J'ai réalisé que les conducteurs ne nous voient tout simplement pas; souvent, nous ne sommes même pas sur leur radar», a-t-elle déclaré.

Elle a ajouté qu'elle aimerait que les fabricants d'équipements de sécurité considèrent comment les coureurs peuvent être plus visibles.

« Mais cela a fait une différence à 100% », a-t-elle déclaré. « Nous avons eu des gens qui passaient en disant » je sais que c'est 10 mph maintenant « parce qu'ils nous ont entendus sur Jeremy Vine. C'est définitivement une différence, et c'est pourquoi nous l'avons fait. »

Le chef de projet du projet Edward, Josie Jordan, qui est également cavalier, a déclaré que la sensibilisation aux «nombres» – la distance de 10 mph et de deux mètres – il est important que les moteurs importants sympathisent davantage et comprennent à quoi les coureurs sont confrontés sur les routes.

« Nous ne voulons pas être sur les routes, mais nous devons le faire, et nous essayons de faire en sorte que nos chevaux soient bien entraînés, de nous faire voir et j'essaye toujours d'être courtois », a-t-elle déclaré. «En tant que coureurs, nous devons jouer notre rôle.

«Un policier m'a dit un jour:« C'est un petit morceau de tarmac et nous devons tous le partager ». Mon objectif avec cela était d'atteindre autant d'automobilistes que possible, et de montrer que nous sommes aussi humains. En faisant un laissez-passer sûr, tout le monde rentre à la maison en toute sécurité.»

Kyle Gordon, le responsable national des opérations de police sur la route, qui est venue à Royal Windsor pour soutenir le trajet, a déclaré qu'en moyenne, cinq personnes étaient tuées tous les jours sur les routes britanniques.

« Donc, si c'est une journée moyenne, cinq personnes qui se sont réveillées ce matin ne s'asseoiront pas pour dîner ce soir avec leurs familles », a-t-il déclaré. «Et une proportion élevée sont des usagers de la route vulnérables; ceux qui n'ont pas enveloppé la cage métallique autour d'eux. Les modifications du code routier donnent à ces personnes le statut spécial, mais le message n'a pas atterri avec le public général de l'automobile.»

Le commandant Gordon a ajouté que de nombreuses personnes sont constituées de leur «droit» pour être sur les routes.

« Mais ils ne pensent pas à leurs responsabilités, et c'est mal », a-t-il déclaré. «Il est de la responsabilité de tout le monde d'utiliser les routes d'une manière qui signifie que tous ceux qui ont quitté la maison ce matin se remette en sécurité ce soir. La conduite est un privilège fortement réglementé, mais jusqu'à ce que nous nous éloignons de penser les droits à la réflexion sur les responsabilités, nous continuerons à perdre cinq personnes par jour.

« Toutes les 23 minutes, quelqu'un est tué ou gravement blessé sur les routes, les terrains de la grande majorité vulnérables, donc au moment où nous avons terminé cela, quelqu'un d'autre aura été blessé ou tué. C'est pourquoi je suis ici. C'est pourquoi c'est important. »