Le gouvernement s’engage à envisager un nouveau débat sur la sécurité routière équestre
Ce fut un « mois capital pour la sécurité routière équestre », puisque le gouvernement s’est engagé à envisager un débat formel sur la question, le lendemain de sa discussion au Parlement.
Des députés de tous bords politiques ont appelé à de meilleures mesures pour protéger les chevaux, les cavaliers et les conducteurs de calèches, lors d’un débat à Westminster Hall le 14 janvier. Le lendemain, le député de Norfolk, James Wild, a soulevé la question à la Chambre des communes.
M. Wild a déclaré qu’il parlait « au nom des électeurs du nord-ouest du Norfolk » qui l’avaient contacté pour faire part de leurs préoccupations ; il « a mis en évidence les défis auxquels sont confrontés les conducteurs qui se sentent de plus en plus effrayés et en danger en raison d’une conduite dangereuse et agressive sur les routes rurales ».
« L’année dernière, 1 600 personnes ont été tuées sur nos routes. Pouvons-nous avoir un débat sur la stratégie du gouvernement en matière de sécurité routière et le durcissement des peines pour les infractions routières, y compris des mesures visant à protéger les chevaux et les cavaliers comme Emma, ma circonscription, et bien d’autres dans le nord-ouest du Norfolk et à travers le pays, qui se sentent de plus en plus effrayés et en danger en raison d’une conduite dangereuse et abusive sur nos routes rurales ? «
La stratégie nationale du gouvernement en matière de sécurité routière a été publiée ce mois-ci, et la British Horse Society (BHS), ainsi que de nombreux députés qui se sont exprimés la semaine dernière, ont déclaré que même s’ils l’accueillaient favorablement, elle pourrait aller beaucoup plus loin pour protéger les cavaliers et les chevaux.
En réponse à M. Wild, Sir Alan Campbell, leader de la Chambre des communes, a déclaré : « Il est vraiment important que le gouvernement ait présenté une stratégie de sécurité routière, qui est la première depuis plus d’une décennie. Nous avons l’ambition de réduire de près des deux tiers le nombre de morts et de blessés graves sur les routes britanniques d’ici 2035.
« Je considérerai sa demande de débat sur ces questions, car la sécurité routière a été évoquée par de nombreux députés dans le cadre de questions économiques au cours des dernières semaines et des derniers mois. »
En plus de travailler pour un autre débat sur la sécurité routière équestre, M. Wild soutient le projet de loi sur la circulation routière (sécurité des chevaux et des cavaliers) du député de Newbury, Lee Dillon, qui établirait des règles claires sur les distances et les vitesses de sécurité lors du dépassement des chevaux, « renforcerait la formation des conducteurs pour garantir que la sécurité équestre soit au cœur de l’apprentissage de la conduite, et inclurait la sécurité équestre dans les tests théoriques de conduite ». Ce projet de loi devait passer en deuxième lecture le 16 janvier, mais la Chambre n’a pas siégé et a donc été ajourné au 27 février.
Le directeur de la sécurité du BHS, Alan Hiscox, a déclaré : « Quel mois capital cela a été pour la sécurité routière équestre.
« Le soutien du député James Wild est brillant et cet engagement du gouvernement promet d’être une autre étape passionnante vers un réel changement. Cela signifie que le travail que nous accomplissons collectivement, en tant que communauté équine, fait une différence et c’est quelque chose dont je suis incroyablement fier.
« Bien sûr, rien de tout cela ne serait possible sans le soutien de députés comme James Wild et Lee Dillon. Nous continuerons à travailler en étroite collaboration avec les deux députés pour faire avancer ce débat et, s’il se poursuit, veillerons à ce qu’autant d’autres députés que possible enregistrent les questions liées à notre protection à tous et à celle de nos chevaux. «
