Le comportement des conducteurs doit encore changer pour que les chevaux soient plus en sécurité sur les routes

Les 10 dernières années ont été consacrées à la sensibilisation – les 10 prochaines années doivent être consacrées au changement de comportement.

Un événement organisé le 20 avril pour marquer une décennie de la campagne de sécurité routière équestre Dead Slow de la British Horse Society (BHS) a examiné les vastes progrès réalisés et ce qui se passera ensuite.

« Cela a été une décennie de changement », a déclaré Alan Hiscox, directeur de la sécurité du BHS. « Peut-être, juste peut-être, que nos messages arrivent, 10 ans plus tard. »

L’incident qui a déclenché la campagne a été la mort d’un cheval dans un cortège funéraire au Pays de Galles.

« J’ai alors dit : ‘Nous devons faire quelque chose. Nous devons lancer une campagne' », a déclaré M. Hiscox. « Nous devons donner aux conducteurs des conseils précis et absolus sur ce qu’ils doivent faire s’ils voient un cheval sur la route. »

« C’était le début de la campagne Dead Slow, et nous la voulions avec trois composantes : des cavaliers plus sûrs, des conducteurs plus sûrs et des chevaux plus sûrs, car ils sont tous liés, et nous voulions nous assurer que toutes les personnes impliquées sur les routes avec des chevaux étaient incluses. »

M. Hiscox a couvert les faits marquants, notamment les modifications du Code de la route, les débats parlementaires, les multiples récompenses et le travail en cours avec les conseils municipaux, la police, les formateurs, les partenariats en matière de sécurité routière et le public. Il a ensuite cédé la parole à d’autres experts en la matière.

Influencer le comportement du conducteur

Elizabeth Box d’ECM Research Solutions a parlé de la manière d’influencer les décisions des conducteurs sur la manière de dépasser les chevaux. Le Dr Fox travaille avec des organisations nationales pour utiliser la science du comportement dans des stratégies visant à réduire les risques routiers, en se concentrant sur la sécurité des usagers et des conducteurs.

« C’est le moment où le conducteur a l’intention de dépasser le cavalier qui compte vraiment », a-t-elle déclaré. « Nous savons qu’à ce moment-là, le conducteur ne pense pas au code de la route, ni à quelque chose qu’il a vu sur les réseaux sociaux. Il est immédiatement dans cet environnement. Alors, comment pouvons-nous changer cela pour le mieux, afin que les cavaliers soient plus en sécurité ? »

Le Dr Fox a déclaré que de nombreux conducteurs savent peut-être quoi faire, en grande partie grâce à la campagne BHS, mais que « leur comportement n’a pas vraiment rattrapé leur retard ». Elle a expliqué que la plupart des conducteurs comptent sur l’habitude. Si ce n’est pas sûr ou s’ils se fient à leur instinct, cela peut être un problème. Et si quelqu’un est pressé, il peut voir le cheval comme quelque chose à passer rapidement plutôt que comme deux êtres sensibles.

« Les perceptions des conducteurs influencent réellement leur comportement », a-t-elle ajouté. « Lorsqu’ils comprennent mieux les cavaliers, ils comprennent quelles sont les circonstances dans lesquelles ils se trouvent, qu’il s’agisse de ce que c’est que d’être à cheval et d’avoir une passe rapprochée, ou simplement de les comprendre en tant que personne et en tant que cheval, et pas seulement comme quelque chose dont vous avez besoin pour les contourner. L’empathie est vraiment importante pour changer les résultats. »

Le Dr Fox a déclaré que les recherches de son équipe ont révélé que les gens ont besoin d’informations claires sur ce qu’il faut faire et sur la bonne opportunité de le faire. Cela a donné lieu à une campagne visant à aider les conducteurs à comprendre les modifications du Code de la route.

« Il est vraiment important de voir à quoi ressemble le bien, et nous voulons vraiment nous concentrer là-dessus », a-t-elle déclaré. « Ensuite, il faut essayer de créer une norme sociale. Cela se produit au fil du temps, pas en quelques mois, mais sur plusieurs années. Mais si nous pouvons concevoir davantage de campagnes susceptibles d’aider à faire évoluer cette norme sociale, mieux ce sera. [it will be].»

Elle a déclaré que les campagnes de son équipe avaient eu des effets sur le comportement des conducteurs, mais que les effets de toute campagne diminuaient avec le temps.

Promouvoir le message

« Nous devons continuer à transmettre le même message, peut-être de manière légèrement différente, pour continuer à le promouvoir », a-t-elle déclaré. « La recherche nous montre que l’empathie doit être au cœur de ce que nous faisons lorsque les gens considèrent les autres personnes sur le réseau routier comme d’autres personnes, et pas seulement comme des choses dont ils ont besoin pour se déplacer. C’est vraiment important.

« Nous devons rendre visibles les comportements que nous souhaitons ; nous ne pouvons pas simplement en parler, nous devons montrer à quoi cela ressemble, car c’est beaucoup plus facile à comprendre pour les gens, et nous devons renforcer ces messages.

« Nous savons qu’il y a certains moments où les gens sont plus susceptibles de rencontrer des cavaliers sur le réseau ; comment pouvons-nous les aider à concevoir des campagnes spécifiquement adaptées aux problèmes auxquels ils sont susceptibles d’être confrontés ? Je pense que les 10 dernières années ont été consacrées à la sensibilisation et le travail que le BHS a accompli dans ce domaine a été incroyable.

« Je pense que les 10 prochaines années doivent être consacrées à la conversion de cette prise de conscience en comportement. Nous avons les bons éléments de base, car les conducteurs les plus sûrs ne sont pas ceux qui connaissent simplement les règles, ce sont ceux qui les mettent réellement en pratique. »

La prochaine poussée

M. Hiscox a ajouté que son prochain objectif était de considérer l’humain et le cheval comme des usagers de la route vulnérables, et pas seulement la personne.

« Nous sommes un partenariat », a-t-il déclaré. « J’essaie de faire pression pour que des lignes dans le code de la route en parlent ; ma prochaine étape est de reconnaître ce partenariat. Mais nous avons besoin de votre aide, tout le monde dans cette salle.

« Pour soutenir une meilleure promotion nationale du Code de la route, approuvez une clarification reconnaissant le partenariat entre chevaux et cavaliers. Encouragez l’inclusion cohérente du risque équestre dans les tests et les matériels de formation de la DVSA, aidez les autorités locales à prendre en compte la sécurité équestre dans la gestion de la vitesse et la signalisation en milieu rural, et assurez-vous que les cavaliers sont reconnus dans les programmes de déplacements actifs et d’infrastructures rurales.

« Merci beaucoup de faire partie de Dead Slow. »