Le chauffeur de bus qui a dépassé le cheval dans un virage à l’aveugle n’est plus dans son travail

Un conducteur d’autobus scolaire qui a doublé un cheval et un cavalier dans un virage sans visibilité, puis les a dépassés à grande vitesse en klaxonnant, n’est plus dans son travail.

Felicity Armstrong a signalé les deux incidents, sur deux étapes du trajet du bus, le 20 janvier, à la British Horse Society, au Northumberland County Council (NCC) et à la police. Trois jours plus tard, le conseil a répondu avec la mise à jour.

Felicity a dit qu’elle espérait que le résultat inciterait les gens à réaliser que le fait de signaler des incidents en valait la peine.

« Je n’avais pas d’images de caméra, je ne pouvais même pas leur dire si c’était un homme ou une femme qui conduisait », a-t-elle déclaré. « Tout ce que je pouvais leur dire, c’était l’heure, l’itinéraire, l’emplacement et la description du véhicule. Mais c’était assez d’informations pour identifier le conducteur.

Felicity avait emmené Holly, sa jument appaloosa de 12 ans, faire un aller-retour vendredi après-midi, après avoir attendu que les routes verglacées deviennent sûres.

« J’avais allumé toutes mes lampes haute visibilité ; Je fais tout pour me protéger », a-t-elle déclaré. « Alors que j’arrivais à un virage sur la route au sommet de la colline, j’ai fait signe au chauffeur de bus de rester derrière moi ; il y avait une allée cavalière dans laquelle j’allais m’engager pour m’écarter de son chemin mais il a juste refusé et m’a dépassé dans le virage, il ne voyait pas le contour. Il aurait pu y avoir un cycliste ou un cheval qui arrivait – il y a une cour avec un champ près de là et ils promènent des chevaux sur la route – et si mon cheval n’était pas merveilleux dans la circulation, cela aurait pu être une autre histoire.

Felicity et Holly ont ensuite eu la malchance de rencontrer à nouveau le même chauffeur, car toutes deux avaient fait demi-tour et revenaient.

« J’étais sur une route droite avec une vue dégagée », a-t-elle déclaré. « Cette fois, le problème n’était pas qu’il ne pouvait pas voir, c’était sa vitesse. Je ne savais pas que c’était lui, mais j’ai entendu qu’il s’agissait d’un gros véhicule, alors j’ai tendu le bras et lui ai demandé de ralentir. Mais il a juste continué et klaxonné. J’ai pensé ‘Assez. J’en ai fini, absolument fini avec son comportement. J’aurais peut-être laissé tomber la première fois, mais le fait qu’il soit passé à nouveau et ait klaxonné m’a fait basculer.

Il est entendu que ce n’est pas la première préoccupation soulevée à propos de ce pilote ; Felicity a déclaré qu’elle avait été « presque forcée de quitter la route » par lui alors qu’elle conduisait sa voiture.

« Il a fallu qu’il menace mon cheval pour qu’il agisse », a-t-elle déclaré. «D’autres livrées de mon chantier ont également dit qu’elles avaient eu la même chose, et il conduit un bus plein d’enfants, pour l’amour du ciel. Si mes enfants avaient voyagé dans ce bus, je serais furieux.

Felicity a publié un article sur l’incident sur le groupe Facebook Pass Wide and Slow pour faire passer le mot, car elle ne tarit pas d’éloges sur la campagne de sécurité, et a également félicité la British Horse Society pour son travail de sécurité routière, y compris avec NCC.

« Sur le même trajet, j’ai rencontré un conducteur de sable du même conseil », a-t-elle déclaré. « Il m’a vu et s’est arrêté, a attendu et regardé. Je lui ai donné un grand coup de pouce et lui ai dit merci et il a fait la même chose en retour et a dit pas de problème. J’ai également envoyé un e-mail au conseil à son sujet pour lui dire merci beaucoup car il était adorable.

Felicity a également signalé des incidents à la police de Northumbria, qui, selon elle, a également répondu de manière très positive.

« Cela montre juste que cela vaut la peine de rapporter des choses », a-t-elle déclaré. « J’ai été époustouflé par cette réponse ; Je ne m’attendais pas à ce qu’il soit limogé, mais c’est peut-être le point culminant des choses.

Un porte-parole de la CCN a déclaré: «La sécurité de tous les usagers de la route est d’une importance primordiale, et notre vaste réseau de routes rurales signifie qu’il y a plus de chevaux, de cyclistes, de marcheurs et de véhicules agricoles que dans les zones plus urbaines.

«Bien que les chauffeurs d’autobus scolaires ne soient pas employés directement par le conseil de comté, ils sont néanmoins soumis à un code de conduite strict et lorsque leur comportement est inférieur aux normes acceptables, nous n’hésiterons pas à prendre les mesures appropriées pour y remédier.

« Tous les chauffeurs du conseil de comté sont formés pour reconnaître les risques et respecter les autres usagers de la route et nous sommes ravis d’entendre ces commentaires positifs. »