La formation poids lourds des cavaliers débouche sur la vidéo pour assurer la sécurité des chevaux

Un cavalier horrifié par le manque d’informations sur le passage en toute sécurité des chevaux lors de la formation de conducteur de poids lourds a créé une vidéo – qui a été reprise par les entreprises et les médias locaux et dans tout le pays.

Verity Perry a réalisé sa vidéo, intitulée « Passez les chevaux en toute sécurité : ce que chaque usager de la route doit savoir » il y a environ six semaines, mais elle a déjà été utilisée par les prestataires de formation des conducteurs.

Le clip a également été diffusé dans les informations locales de la BBC et un conseiller du comté a promis de le partager avec les chauffeurs de camions poubelles et de bus.

« Il a grandi ses propres jambes ! » Verity a déclaré à , ajoutant que la vidéo avait été visionnée des milliers de fois sur ses réseaux sociaux. « Il semble avoir été mieux reçu que je ne le pensais. »

Verity a expliqué qu’elle avait décidé de passer son test poids lourds à la fin de l’année dernière car il y avait peu de spectacles près de chez elle à Penzance. Elle devait passer son examen théorique la semaine précédant la formation, alors « j’ai pris la révision très au sérieux ! »

« J’ai dû réussir la théorie, alors j’ai parcouru littéralement des milliers et des milliers de vidéos, de questions de test – et il y avait si peu de choses sur la sécurité des chevaux », a-t-elle déclaré. « Je suis tombé sur peut-être trois ou quatre questions ; l’une concernait ce qui pouvait effrayer un cheval lors d’un dépassement et la réponse était le bruit du moteur, alors qu’il s’agissait plutôt des freins à air. »

Verity a ajouté qu’il était également très peu question de passer des chevaux lors de la formation pratique.

« Si vous êtes conducteur de poids lourds, vous devez avoir un CPC, le certificat d’aptitude professionnelle, et pour le maintenir à jour, vous devez suivre une formation de sept heures et demie par an », précise-t-elle. « C’est donc tous les conducteurs de poids lourds sur nos routes qui pourraient obtenir ces informations si je faisais une vidéo de formation, davantage pour les conducteurs qui ne veulent probablement pas la regarder ! »

Ainsi, fin mars, par une belle journée, Verity est partie faire un tour sur les routes et a demandé à un ami de la filmer. Elle a utilisé les images de piratage, avec une voix off expliquant les problèmes, les modifications du code de la route et les statistiques de la British Horse Society sur les incidents routiers, ainsi que des images de vidéosurveillance d’une horrible collision impliquant une voiture et deux chevaux en 2017.

Elle a posté la vidéo sur ses réseaux sociaux ; son idée initiale était d’envoyer le lien dans un e-mail à toutes les entreprises de transport qu’elle pouvait trouver en Cornouailles.

« Au départ, je n’avais même pas pensé à l’idée que cela soit confié aux CPC », a-t-elle déclaré. « Je pensais l’envoyer à tous les transporteurs de Cornouailles, mais c’est vraiment difficile. Vous ne pouvez pas simplement envoyer un e-mail aux dépôts de chauffeurs de Biffa ou de supermarchés ; ils n’ont pas d’e-mails auxquels les profanes comme moi peuvent accéder.

« J’ai donc envoyé un e-mail à tous les transporteurs avec une adresse à Cornwall, puis à toutes les organisations équestres. Mais le plus excitant, c’est qu’un de mes amis avec qui je fais des équipes de dressage britannique, son frère Richard Everitt, qui dirige la société de conseil et de formation CPC RE. Il l’a testé avec son entreprise et a déclaré que sur les 12 conducteurs qu’il avait dans son cours de mise à jour en ligne, seuls deux d’entre eux savaient à quelle vitesse il fallait dépasser un cheval, ce qui est légèrement terrifiant. »

Verity a envoyé la vidéo à Radio Cornwall et a été interviewée à la radio en direct, puis elle a été reprise par BBC Spotlight et présentée à la télévision. Elle a déclaré qu’un conseiller départemental l’avait également partagé avec Biffa et les chauffeurs de bus.

« Elle l’a également transmis au responsable des transports du conseil départemental ; elle l’achemine à des personnes auxquelles je n’ai pas accès en tant que profane », a-t-elle déclaré.

« Je ne suis pas une vidéaste talentueuse ni une experte en technologie, mais j’ai fait de mon mieux », a-t-elle déclaré. « Quelqu’un pourrait faire un meilleur travail, mais nous devons diffuser la vidéo auprès des personnes qui apprennent à conduire.

« J’avais une application qui m’accompagnait dans mon apprentissage ; elle contenait le code de la route, la perception des dangers et tout, donc si je pouvais l’obtenir sur une application, beaucoup de conducteurs ne réalisent pas que le code de la route a changé. »

Verity a déclaré que la vidéo avait été vue plus de 11 000 fois sur Facebook et que le segment Spotlight avait été visionné plus de 25 000 fois.

«C’est là pour être utilisé comme un outil», a-t-elle déclaré. « J’ai signé des choses pour dire que je ne veux pas gagner d’argent avec ça, ce n’est pas pour ça que je l’ai fait, mais il y a une ressource qui, j’espère, ne semble pas condescendante.

« J’ai utilisé une vidéo assez choquante, où l’on voit des chevaux se faire frapper, parce que je pensais que si ce n’était pas assez choquant, les gens n’y penseraient pas. Et certaines personnes ont été vraiment choquées ; elles ne savaient tout simplement pas. Beaucoup de gars ont dit qu’ils pleuraient en regardant les chevaux se faire frapper. Je me suis dit : « Super, c’est ce que je veux, faire pleurer les hommes adultes » ! »

Verity a déclaré que tout partage ou prise de conscience de la vidéo serait utile ; elle a reçu d’excellents retours de toute la couverture médiatique et elle était reconnaissante que Radio Cornwall ait répété l’interview, que les conducteurs auraient entendu sur la route.

Elle a déclaré que M. Everett espère présenter la vidéo lors de conférences nationales des transporteurs, aux entreprises et à ceux qui dispensent des formations CPC à l’échelle nationale.

«Cela a fait boule de neige», dit-elle. « Chaque fois que je l’entends, je grince des dents, m’entendant en vidéo. Mais si c’est pour faire passer le message – et c’est là comme ressource pour former les conducteurs. »