Le conseil dépense 32 000 £ pour installer des étapes en béton pour «améliorer» la brideway
Les coureurs ont été déconcertés par un programme de 32 000 £ pour «améliorer» une bride – car ils doivent maintenant négocier deux ensembles de marches en béton avec leurs chevaux.
Des travaux ont été effectués sur un stream Ford sur le Wixoldbury Bridleway dans le Gloucestershire après que les cavaliers aient signalé des problèmes à la traversée, ce qui était sujet aux inondations et à devenir très marécageux en hiver.
Il a maintenant de nouvelles portes, et les pentes nues jusqu'au ruisseau ont été recouvertes de marches en béton de chaque côté.
Emma Masters, qui utilise l'itinéraire depuis quelques années où elle a été dans sa cour de livrée, a déclaré que la terre avait pendu assez fortement vers l'eau, mais « personnellement je n'avais pas un problème massif avec cela ».
« Le conseil était censé le résoudre – et ils ont mis cette abomination », a-t-elle déclaré.
« C'était assez raide, mais je ne pense pas que ce soit une grande amélioration. Une fois que je l'ai fait plusieurs fois, mon cheval ira probablement bien, mais c'est le principe – et quand il inonde, ces étapes seront couvertes. »
Le Ford avant. Image du South Gloucestershire Council
Emma a dit qu'elle avait d'abord rencontré le nouveau passage à niveau avec un ami, dont la jument pouvait donner des coups de pied, et qu'aucun des deux chevaux n'était heureux, d'autant plus qu'ils venaient de passer par un champ avec des vaches.
« Les étapes sont 100% concrets et c'est texturé, mais les gens ont demandé ce qui se passerait si un cheval essayait de sauter le ruisseau; cela pourrait être vraiment dangereux », a-t-elle déclaré. « Tous les coureurs locaux avaient un e-mail du conseil sur le Bridleway, disant que cela allait être refait, mais aucun de nous n'a vu de plans; on nous a alors dit que cela avait été fait et pour essayer. N'ont-ils pas pensé à obtenir les opinions des coureurs? Je veux passer à quel point c'est ridicule. »
Emma est également préoccupée par le mécanisme de fermeture de la porte, car le boulon doit être remis dans sa fente, et les chevaux tournés, l'arrière vers le bas vers les marches vers le bas, pour le fermer. Mais le conseil a déclaré qu'il essayait d'adapter les portes.
Image de Ruth Ferris
La cavalière locale Ruth Ferris a dit qu'elle avait traversé la Ford hier (12 août) sur son puzzle de COB de 15 ans.
«Je l'ai d'abord prise en main, puis je l'ai montée plusieurs fois, notamment en ouvrant et en fermant la porte», a-t-elle déclaré.
«J'ai trouvé que cela roulait très bien et une grande amélioration de la boue profonde que j'ai rencontrée il y a quelques hivers. Bien que plusieurs personnes aient commenté la porte, je ne l'ai pas trouvée du tout délicate et que l'auto-allatrice ne serait pas mon choix personnel car ils peuvent fermer votre cheval, provoquant une panique.
«Je pense que les droits publics de la manière du South Gloucestershire ont fait du très bon travail – et il y a une bride très facile qui contourne cette voie si les utilisateurs ont du mal.»
Un porte-parole du South Gloucestershire Council a déclaré: «Les nouvelles étapes d'accès et les portes de Wixoldbury Bridleway Ford ont été installées après de nombreuses années de contact de cavaliers locaux qui ont mis en évidence divers problèmes avec la traversée. La solution devait reconnaître le statut et les caractéristiques de la rivière ainsi que d'autres caractéristiques de drainage.
La nouvelle Ford. Image du South Gloucestershire Council
«Une fois le consentement finalement obtenu de l'agence de l'environnement pour permettre de travailler sur la Ford, les étapes et les portes ont été installées par l'équipe des structures du Conseil en partenariat avec l'équipe des droits publics (Prow).
« Les améliorations n'ont été en place que depuis la fin de juillet, mais nous avons déjà reçu des commentaires positifs de la part des cavaliers locaux. Nous continuerons de surveiller son utilisation et nous chercherons à effectuer des ajustements si nécessaire. »
Le coût total des travaux était de 32 000 £, qui provenait du budget Prow.
Le Conseil a déclaré que les commentaires d'un pilote ont déclaré: «L'utilisé aujourd'hui. Accédez beaucoup mieux – merci pour cela. Le Ford Crossing est excellent, très stable, pas de glissement, tellement plus sûr, etc., une excellente amélioration. correctement fermé.
« Merci encore pour votre soutien à rendre cette bride beaucoup plus conviviale. »
Le porte-parole du conseil a déclaré que l'équipe avait répondu sur les portes pour reconnaître la préoccupation et que «nous essayons actuellement de les adapter pour les rendre plus faciles à utiliser».
