L'inspection des transports en direct au Portugal entraîne 178 infractions et 3 crimes signalés
Avec l'aide des enquêteurs de la Direction générale des affaires alimentaires et vétérinaires, la Guarda Nacional Republicana (GNR) déployé une inspection à grande échelle du secteur des transports en direct du Portugal. Mené en février, Ils ont identifié 178 infractionsqui comprenait 18 échecs à se conformer aux conditions minimales pour le transport d'animaux vivants, 9 pour le manque d'autorisation d'agir comme un transporteur animal vivant, et 4 pour l'abandon de carcasses d'animaux mortes dans les fermes. Il a également signalé 3 crimes – 2 pour la possession illégale d'armes et 1 pour l'abattage clandestin.
L'ampleur du projet et le niveau de réponse par le GNR étaient tous deux remarquables. 570 officiers GNR ont été impliqués dans l'opération, avec 283 véhicules inspectés et 148 animaux saisis, notamment des bovins, des chèvres et des ânes.
Que suggère cette inspection sur le rôle des politiques de l'UE dans le commerce des transports en direct?
Le GNR cité La stratégie de la ferme à la fourche de la Commission européenne En tant que moteur principal du projet, qui définit «la mise en œuvre et l'amélioration du bien-être des animaux de bétail» comme un objectif central. Que l'organisme militaire était motivé à agir est encourageant, car de nombreuses enquêtes et histoires médiatiques ces dernières années ont souligné Un manque d'application des règles existantes pour le transport en direct comme Être une préoccupation clé dans le secteur. Dans certains cas, les violations du droit de l'UE auraient même été ignoré par la Commission européenne elle-même.
Cette situation met également en évidence La nécessité de politiques de l'UE sur le transport des animaux vivants pour aller plus loin. Les règles pour le bien-être des animaux devraient être strictes, implémentables et claires, ne laissant aucune place à l'interprétation du niveau de soins dont ces êtres sensibles ont besoin. Des mesures strictes sur des aspects tels que les temps de trajet, les allocations spatiales et le transport d'animaux vulnérables devrait tous être pris en compte dans la révision en cours des lois sur les transports en direct, en ligne avec les dernières sciences: tout comme une interdiction complète des exportations vers les pays tiers, où le bien-être des animaux ne peut être assuré. De telles mesures robustes Envoyez un message clair à ceux qui travaillent dans l'industrie des transports en direct, ainsi qu'aux citoyens de l'UE en général, que le bien-être animal est une priorité pour l'UE.
Le secteur des transports en direct nécessite des règles bien meilleures à l'échelle de l'UE qui voient la protection des animaux confirmés et appliqués. Avec la date limite des modifications à la proposition de transport à venir rapidement le 10 avril, nous regarderons de très près pour voir où se trouvent les décideurs politiques.
