La véritable horreur du transport d’animaux vivants dans l’UE masquée dans les documents officiels

La véritable horreur du transport d’animaux vivants dans l’UE masquée dans les documents officiels

Le nouveau rapport Un dépotoir de données sur la souffrance : le commerce à longue distance d’animaux de ferme de l’UE exposé analyse un cache de documents européens inédits concernant le transport longue distance de 180 000 envois d’animaux d’élevage à l’intérieur et à l’extérieur de l’UE au cours d’une période de 19 mois d’octobre 2021 à avril de cette année. Il révèle des détails troublants sur l’étendue et la nature des souffrances endurées par le monde entier. 44 millions de bovins, ovins et porcins d’élevage et autres animaux transportés chaque année.

Les principales conclusions du rapport comprennent :

  • Plus de 370 000 veaux non sevrés ont été enlevés à leur mère peu après la naissance et privé de nourriture lors de longs voyages – beaucoup n’ont que deux semaines. 300 000 agneaux non sevrés sont également importés chaque année rien que par l’Italie, supportant de longs voyages sans alimentation adéquate.
  • Des milliers de les moutons et les bovins sont exportés de l’UE par route vers le Kazakhstan, l’Ouzbékistan, le Kirghizistan, l’Azerbaïdjan, l’Arménie et la Géorgie lors de voyages d’une durée maximale de trois semaines.
  • La France, les Pays-Bas et le Danemark ont ​​exporté des milliers de porcs vers des pays extrêmement lointains, notamment Brésil, Vietnam, Thaïlande et Nigeria. En exportant truies reproductrices sélectionnées génétiquement pour de très grandes portéesl’UE sème son modèle d’élevage industriel inhumain dans d’autres régions du monde.
  • Des millions de bovins et d’ovins subissent chaque année des épreuves longues et stressantes. voyages en mer au Moyen-Orient et l’Afrique pour l’abattage ou l’engraissement. Les navires sont souvent en très mauvais état et les animaux souffrent énormément pendant ces voyages du stress thermique, des gaz nocifs, du stress du mouvement et de la famine, et il n’existe aucune protection juridique efficace.
  • En 2022, l’UE a exporté environ 30 000 génisses gestantesprincipalement en Asie centrale et occidentale, comme Ouzbékistan et Kazakhstanoù les trajets peuvent atteindre 6 000 km et durer jusqu’à trois semaines.
  • Environ 54 000 tonnes de poissons vivantssoit l’équivalent de dizaines de millions d’animaux, ont été transportés entre les États membres de l’UE en 2019. Les poissons souffrent souvent famine habituelle, surpeuplementet les blessures physiques aux écailles et aux ailerons résultant de la manipulation lors du chargement et du déchargement pendant le transport.

Le rapport montre que les relevés de voyage de l’UE étaient incomplets, souvent inexacts et sous-estiment largement l’étendue de la longueur et de la durée de nombreux voyages. Environ 60 % des voyages commencent par des centres de rassemblement, mais les animaux peuvent avoir été transportés depuis l’exploitation d’origine plusieurs heures auparavant sans qu’il soit nécessaire de les enregistrer. De nombreux transporteurs pratiquent le « saut de centre de rassemblement », évitant ainsi l’obligation de donner aux animaux 24 heures de repos à mi-chemin avant de reprendre leur voyage.

Cette publication intervient quelques jours seulement avant la publication attendue de la proposition de la Commission européenne sur le transport des animaux, le 6 décembre. Cependant, la Commission n’a pas publié les autres propositions qu’elle s’était engagée à présenter dans le cadre d’une révision plus complète de la législation sur le bien-être animal, notamment l’interdiction de l’élevage d’animaux en cage, qui était attendue d’ici septembre 2023.

Les deux ONG de protection des animaux demandent à l’UE d’interdire l’exportation d’animaux vivants de l’UE vers des pays tiers, de passer à un commerce uniquement de viande et de carcasses et d’introduire des règles plus strictes pour protéger le bien-être des animaux lors des voyages. au sein de l’UE.

Cet appel à une meilleure protection du bien-être des animaux d’élevage pendant le transport est soutenu par la majorité des citoyens européens. L’Eurobaromètre spécial 2023 a révélé que huit Européens sur dix pensent que le temps de trajet pour le transport commercial d’animaux vivants à l’intérieur ou à partir de l’UE devrait être limité1 et qu’une écrasante majorité de neuf personnes sur dix pensent qu’il est important de protéger le bien-être des animaux d’élevage.

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